En lo que va del año, el Gobierno envió apenas el 8% de los fondos necesarios para mantener la infraestructura ferroviaria- Diario de Catamarca
El abogado Gregorio Dalbón, en representación de algunas de las personas que resultaron heridas en el choque de trenes de la línea San Martín en Palermo ocurrido el pasado viernes, pidió este lunes la indagatoria del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y del secretario de Transporte, Franco Mogetta, así como también de los motorman, empleados y autoridades de la empresa.
Dalbón se presentó como querellante en la causa del incidente que dejó decenas de heridos de distinta consideración y apuntó a la responsabilidad de funcionarios y la negligencia de los profesionales operativos.
En ese marco pidió la indagatoria del secretario Mogetta y del ministro Caputo, como así también a las autoridades de la línea San Martín, el motorman, señaleros y encargados de puestos de control que intervinieron en el momento del hecho.
En la presentación, el abogado aseguró que "dado a que la mecánica del hecho que motivara el inicio de las presentes actuaciones a priori la desfinanciación de las partidas que contribuían a la seguridad del tren constituye motivo bastante para sospechar que los ministros Luis Andrés Caputo, Franco Mogetta y el motorman de la formación, el señalero, el responsable del puesto control trenes, el gerente de Línea San Martín, el gerente general de operaciones y el presidente Luis Adrián Luque, resultan ser penalmente responsables de su comisión por acción u omisión en referencia a las responsabilidades de los mencionados".
El escrito detalla los motivos de pedido de indagatoria a los funcionarios "por entender dos claras responsabilidades entre los mencionados, la de los funcionarios públicos por desidia, y las de los profesionales técnico operativos por negligencia en las tareas acordes a cada uno y en la medida en que Vuestra Señoría comparta nuestra visión amplia de la cadena de responsabilidad mencionada "ut supra", manifestó.
La presentación de Dalbón fue ante el juez federal Julián Ercolini, quien tiene a cargo la investigación del choque en Palermo. Además de la indagatoria a funcionarios, la querella accionó otras solicitudes.
Entre las medidas requeridas por Dalbón, se le pidió al Ministerio de Economía de la Nación que informe "desde el mes de enero hasta el mes de mayo del año 2024, los montos de las partidas económicas enviadas para la circulación, seguridad, necesarias para el normal funcionamiento de la línea San Martín". Al mismo tiempo se solicitó saber si dichas partidas cubren en forma regular y proporcional los gastos necesarios.
En tanto, a la Secretaría de Transporte de la Nación, a cargo del catamarqueño Mogueta, se le requirió detalles sobre "quiénes configuran ser los proveedores del material, señalamiento, electricidad, mantenimiento de vías, incluso los jardineros que deben mantener el pasto cortado para no obstaculizar la visión de los motorman".
Asimismo, informe si dicho cable estaba en stock y manifieste "cuáles fueron los motivos por los que no se cambiaron".
Por último, se solicitó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que informe al juez Ercolini "si estaba habilitada o no la corrida de los trenes el día del evento luctuoso, y si surge del día 5 de abril del 2024 alguna observación del funcionamiento de las señales", concluyó el pedido de la querella.
